La máquina de prueba de cochecito de bebé GESTER cumple con la norma EN 1888, para realizar la siguiente prueba: prueba de superficie irregular, prueba de resistencia dinámica, prueba de resistencia de la rueda, prueba de resistencia del mango, etc.
> Máquina de prueba de cochecito de bebé Prueba giratoria GT-MH22 Introducción del producto Solicitud: El probador puede sujetar el vehículo por sus ruedas o ejes a la plataforma rígida que puede orientarse en un eje paralelo al suelo. Gire lentamente el vehículo con la masa de prueba en un ángulo específico con respecto a la horizontal, tanto en el sentido de las agujas del reloj como en el sentido contrario a las agujas del reloj, de modo que solo los dispositivos de fijación transmitan la carga de prueba al chasis o al asiento, y mantenga esta posición durante un tiempo específico en cada dirección. . Estándares : EN 1888-2012 Sección 8.1.3.2.1, 8.10.2, GB 14748-2006 Sección 5.15 Característica 1.La plataforma de prueba con dispositivo de fijación del eje de la rueda. 2.La plataforma de prueba puede girar en sentido horario y antihorario. 3. Evaluación automática del daño de la muestra, parada automática de funcionamiento. 4. Ángulo de rotación de control programable, frecuencia de prueba, prueba de ciclo, intervalo de espaciado 5. Puede guardar automáticamente cuando se interrumpe el suministro de energía, puede elegir detener o continuar trabajando 6. Sensor de ángulo de alta precisión, puede mostrar el ángulo de la mesa en tiempo real. Especificaciones clave Velocidad de rotación 4±0,5 rpm Modo de control SOCIEDAD ANÓNIMA Modo de visualización Pantalla táctil de 7 pulgadas. Visualización de fecha Ángulo, frecuencia Fuente de alimentación CA 220 V, 50 Hz
Este probador de mango de cochecito es adecuado para la simulación de carrito de bebé sobre la barrera cuando se levanta y bajo la acción de la prueba de durabilidad, el método de prueba es colocar el modelo de bebé en el automóvil, elevado cuando el automóvil vuelve al suelo 120 ± 10 mm, bajo presión Cuando la rueda delantera toca el suelo 120 ± 10 mm, 15 ± 2 veces por minuto, y continúa probando el número de veces después de la prueba, el auto visual con o sin daños.
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