El comprobador de fatiga de cremalleras Se utiliza para la prueba reciprocante de diversas cremalleras mediante pruebas continuas de ida y vuelta. Su objetivo es comprobar la distancia entre cremalleras, si hay holgura o fallo en los conectores, el pelo, el desgaste, etc. El máquina de prueba de fatiga de cremalleras Se utilizó para probar la tracción de la cremallera. Su principio consiste en probar la cremallera bajo la acción de tensión transversal y longitudinal. Para comprobar si la cremallera puede soportar el número especificado de movimientos de tracción alternativos. Durante la prueba, el tirador de la cremallera se acciona a una velocidad programable de 30 movimientos por minuto hasta el número especificado. La carrera alternativa es de 75 mm; el ancho del dispositivo de sujeción transversal es de 25 mm, el peso total del dispositivo de sujeción longitudinal es de 0,28 a 0,34 kg y la distancia entre ambos dispositivos de sujeción es de 6,35 mm. Estándar: CNS-1083, BS 3084, QB/T2171 Solicitud: Este método de prueba es adecuado para todo tipo de cremalleras. Condiciones: Temperatura ambiente (23 ± 2 ℃) Tamaño de la muestra: Una cremallera (longitud ≥200 mm) Requisitos de parámetros: 1. Velocidad: 30 veces/min 2. Carrera: 75 mm 3. Ángel de apertura y cierre: Apertura 30°; Cierre 60°; Procedimiento del comprobador de fatiga de cremalleras: 1. Encienda la máquina. Ajuste la perilla de manera que el dispositivo de sujeción por tensión esté en una posición más baja y al mismo tiempo se encienda la luz indicadora inferior. 2. Seleccione el grosor adecuado de la placa de posicionamiento que se fijará en el cabezal del tirador de la cremallera y fije el cabezal del tirador de la cremallera debajo de la placa de presión para bloquearlo y fijarlo. 3. Primero, fije el extremo inferior de la cremallera en el punto A del clip superior. Luego, fije la cabeza de la cremallera en los dos puntos longitudinales D y E del clip superior. 4. Afloje ligeramente la pinza superior, tire del extremo de la cremallera hacia arriba para hacer que la línea horizontal del dispositivo de sujeción vertical G quede paralela a la placa horizontal, luego bloquee la pinza superior A. 5. Afloje los dos clips transversales B y C, deje que la cinta de tela en ambos lados de la cremallera encaje en los accesorios B y C, sujetándola, y el puerto de sujeción esté a unos 5 mm del pie del diente. 6. Ajuste la tensión del equilibrio del resorte longitudinal y lateral por separado según el estándar. 7. Configure los tiempos de prueba y presione el botón de inicio para comenzar la prueba. 8. Retire la muestra después de que el número de llegadas se detenga automáticamente. Observe el grado de daño de la muestra.

¿Alguna vez te has resbalado en la carretera o en el baño? ¿Sabes por qué te resbalas? Hay dos razones principales: A. Por razones de tierra B. Por el material y textura de la suela. Entonces, ¿cuál es la resistencia al deslizamiento de los zapatos? GESTER Te lo revelaremos hoy. Definición: Resistencia al deslizamiento estático Se refiere a la capacidad antideslizante de un objeto estático sobre una superficie horizontal al moverse. El coeficiente de fricción refleja el rendimiento antideslizante del calzado. Cuanto mayor sea el coeficiente de fricción, mejor será el rendimiento antideslizante. . El coeficiente de fricción es la relación entre la fuerza necesaria para mover un objeto hasta la superficie de otro objeto y la fuerza vertical entre las superficies del objeto. Proceso: Método de ensayo para el rendimiento antideslizante del calzado . Esta norma se divide en prueba seca y prueba húmeda . La prueba seca significa que el medidor de deslizamiento está en un estado sin agua, mientras que la prueba húmeda significa que el medidor de deslizamiento está en un estado con agua. Usando la máquina de prueba ： Probador de resistencia al deslizamiento estático GT-KB43 Procedimiento de prueba en seco: 1) Frote el medidor de deslizamiento con un detergente neutro y pruébelo después de que esté completamente seco. 2) Pesar la muestra con una balanza. 3) Fije la parte posterior de la probeta al tanque de muestra con cinta adhesiva de doble cara o pegamento. La punta de la probeta debe estar en dirección opuesta a la fuerza aplicada. 4) Coloque el portamuestras sobre el panel de fricción, y la superficie de la muestra a probar esté en contacto con el panel de fricción. 5) Tire del dispositivo de prueba horizontalmente y la velocidad deberá ser (40 ± 10) mm/mina. 6)Cuando la distancia de tracción alcance los 100 mm, registre la fuerza de tracción máxima en el proceso. 7) Repita los pasos 3 a 6 cuatro veces en cada ubicación. Gire el medidor de deslizamiento 90° en la misma dirección (horario o antihorario) después de cada intento. Procedimiento de prueba húmeda: Limpie el medidor de deslizamiento con detergente neutro y, una vez seco, rocíe agua destilada o desionizada uniformemente sobre su superficie con un pulverizador manual para formar una película de agua continua y completa. Coloque la muestra sobre el medidor de deslizamiento durante 30 segundos antes de realizar la prueba y repita los pasos del procedimiento en seco. Resultado de la prueba: La fórmula de cálculo del coeficiente de fricción estática es la siguiente: μ0=F/W En la fórmula: μ0: Coeficiente de fricción estática de la pieza de prueba. F: El valor medio aritmético máximo de la fuerza de tracción en cuatro direcciones de la muestra. Ｗ: La presión positiva de la muestra, la unidad es Newton (N). Tome la media aritmética de los resultados de las pruebas de tres muestras como resultado final, con una precisión de hasta el segundo decimal. GESTER se especializa en investigación, desarrollo ...

Hay muchos vehículos para niños en el mercado que no están calificados. Los problemas ocurren principalmente durante el uso normal y el abuso previsible. Y las razones que pueden conducir a los problemas son varias, incluida la forma, el tamaño, la resistencia, los engranajes pequeños, las partes prominentes, las bolsas y películas de embalaje, la estructura plegable, la accesibilidad de los espacios y el dispositivo mecánico, el requisito de estabilidad y sobrecarga, el manual de funcionamiento, el marcado de los productos, distancia anticolisión y así sucesivamente. Los vehículos para niños pueden necesitar ser ensamblados por nosotros mismos, y ensamblarlos correctamente de acuerdo con el manual es una forma efectiva de evitar el peligro durante el uso.Además, debemos probar esos vehículos para niños de función única, porque siempre tienen una estructura más científica y razonable. . Para aquellos vehículos que son multifuncionales, la estructura puede ser demasiado complicada para mantener seguras todas las funciones y partes. 1) Bicicleta infantil. - Elija la bicicleta según la edad y la altura del niño. - Preste atención al tamaño del freno de mano. Es posible que los niños no puedan detener la bicicleta si el freno de mano es demasiado grande para agarrarlo. - Opcionalmente, no mueva el volante durante el uso diario. - Asegúrese de que haya una cubierta de cadena en la bicicleta, que protegerá a los niños de meter los dedos en la cadena. 2) Triciclo infantil. - Verifique y asegúrese de que no haya ningún punto de apriete que pueda causar daño antes de comprar. - El ancho de cada espacio en las piezas móviles o entre las piezas móviles debe ser inferior a 5 mm o superior a 12 mm, para evitar que los niños se pellizquen los dedos. - Compruebe cuidadosamente si estos pequeños componentes del triciclo son seguros para los niños. 3) Cochecito de bebé. - Además de la estructura sólida del vehículo, también es necesario prestar atención a si el mecanismo de bloqueo y el dispositivo de seguridad del carro son completos y confiables. Si solo hay un mecanismo de bloqueo y ningún dispositivo de seguridad, una vez que el mecanismo de bloqueo falla, puede causar lesiones graves a los niños. - Preste atención a si la altura del cojín del asiento es adecuada y si la correa para el hombro, la correa de la horquilla, la correa cruzada, la hebilla, el cinturón de seguridad y otros dispositivos son firmes y confiables, para garantizar que el niño no se caiga. transporte y lesionarse debido a la falla del cinturón de seguridad u otros dispositivos. - Intente no abandonar el carro durante el uso diario, en caso de que ocurra algo. 4) Andador para bebés. - La estabilidad, rigidez y resistencia del marco del producto deben tenerse en cuenta al elegir el andador, especialmente el dispositivo de bloqueo, para evitar que el andador se pliegue por sí mismo y cause lesiones porque el niño salta en el andador y provoca el dispositivo de bloqueo. Perder. - No utilice e...

Seco y húmedo prueba de solidez del color Se utiliza principalmente para probar la solidez del color de los textiles y se utiliza ampliamente en la industria textil. Actualmente, existen diferentes tipos de cromatogramas de solidez del color en húmedo y en seco en la industria de instrumentos textiles. Los más utilizados comprobador de solidez del color es eléctrico Crockmeter seco y húmedo y crockmeter manual seco y húmedo. Este artículo toma principalmente como ejemplo el crockmeter eléctrico seco y húmedo. Ámbito de aplicación: El instrumento se puede utilizar para probar la solidez del color de telas coloreadas como algodón, fibras químicas y mezclas. Detalle de la máquina: Medidor de velocidad Se utiliza para comprobar la solidez del color, que puede provocar transferencia de color a otras superficies debido a la fricción. El nombre del comprobador proviene de "crock", que se refiere a la transferencia de pigmento u otras sustancias de la muestra al tejido seco y húmedo al rozarse entre sí. El probador incluye una placa base sobre la que se fija la muestra a analizar. El cabezal de frotamiento se mueve a lo largo de la muestra y se instala un paño de frotamiento sobre el cabezal de prueba. El movimiento del cabezal de frotamiento se controla mediante una transmisión por cigüeñal y soporta una carga específica. Las telas teñidas se suelen analizar con un paño de frotamiento blanco estándar. Características del instrumento: Se utiliza para pruebas de decoloración seca y húmeda de textiles, adecuado para pruebas regulares o periódicas. A.Diámetro del cabezal de frotamiento: 16 mm; B.Presión vertical: 9N; C.Accionamiento eléctrico, que requiere alimentación eléctrica 220V; D.Está equipado con un contador electrónico, que simula completamente los resultados de la prueba de fricción manual durante 10 veces, con alta reproducibilidad de datos; E.Dispositivo de fijación con la muestra; F.Los anillos de fijación están hechos de acero de resorte de sujeción, lo que garantiza una fijación rápida del paño de frotamiento estándar. Prueba de solidez del color en seco: 1. Coloque el papel de lija sobre la base del comprobador, a lo largo de la muestra. Luego, coloque la muestra de prueba sobre el papel de lija. 2. Coloque el portamuestras sobre la muestra para evitar que ésta se deslice; 3. Coloque un cuadrado de paño de frotar en el cabezal de frotamiento, en dirección descendente. El paño debe moverse en paralelo a la dirección de frotamiento, y se utiliza un anillo especial para cubrirlo. Tenga en cuenta que el anillo no debe estar demasiado bajo, ya que arrastrará la muestra de prueba. 4. Coloque el cabezal de frotamiento y deje que toque la muestra. La posición inicial es frente al cabezal de frotamiento, en la ruta de prueba. Agite el mango 10 veces de un lado a otro a una velocidad de una vuelta por segundo. De esta manera, el cabezal de frotamiento se repetirá en la muestra 20 veces. Para la olla eléctrica, configure 10 veces y encienda el comproba...

Prueba de calzado: método de prueba para flexión de calzado completo Probador de flexión de zapatos aplica la norma SATRA TM92, se utiliza para probar la resistencia a la flexión de zapatos terminados o suelas de zapatos. Propósito de la prueba: Se utiliza para determinar su resistencia a la flexión o indicar las grietas del zapato o de la suela del zapato mediante movimientos de flexión alternativos. Máquina de prueba: Probador de flexión de calzado completo GT-KA01-2 Estándar de prueba: SATRA TM92 Aparatos y materiales: a) Hacer oscilar la placa metálica, a una velocidad de 140 ciclos por minuto. b) Dos pies artificiales de tamaño y posición ajustables. c) Contador digital, tiene función de reset y puede configurarse según ciclos de prueba requeridos. d) Dispositivo de ajuste de ángulo, se puede ajustar a cero (posición inicial) f) El panel de control se puede utilizar para controlar el estado de trabajo del instrumento y configurar los parámetros del contador, incluido el botón 'INICIO', el botón 'PARADA', el botón manual, el botón de reinicio y el contador electrónico preestablecido. Muestra de prueba: La muestra será el calzado completo terminado después de 48 horas de procesamiento sin defectos evidentes. Uno o ambos de un par de calzado completo. Si es posible, guarde el calzado en un entorno controlado estándar de 20 ± 2 ℃ y 65 ± 2 % de humedad relativa durante 48 horas. Condición de prueba: Ángulo de flexión: 30°, 45°, 50°, 60°, 90° (ajustable) Velocidad de prueba: 50~150/min Temperatura de la cámara de prueba: 23 ± 2 ℃ Procedimiento de prueba: 1)Ajuste la excentricidad para lograr el ángulo requerido. 2) Sujete la muestra 3)Ajuste la posición de la abrazadera frontal (bloque de presión) y asegúrela presionando en la punta del calzado. 4) Reinicie el contador antes de realizar la prueba, configure previamente los ciclos de doblado al valor especificado e inicie el dispositivo para realizar la prueba. 5)Observe el cambio de todo el zapato después de alcanzar el número requerido de pruebas. Informe de prueba: En cada etapa de inspección se deberá incluir el informe del número de ciclos flexionados, los tipos de falla (si las hay) y una medida cuantificada de la falla (si es posible). La longitud de la división se expresa en milímetros, si corresponde. Los resultados de la prueba de cada par de zapatos se basan en una inspección visual. Si uno de ellos presenta una rotura, el par debe tratarse según la rotura.

Probador de permeabilidad al aire Se utiliza para pruebas de permeabilidad al aire de todos los materiales planos y paneles de espuma. La gama de pruebas incluye papel, bolsas de aire y telas no tejidas. Durante la prueba, el cabezal de prueba sujetó la tela y la presionó bajo el brazo de sujeción. Al presionar el brazo de sujeción, la bomba de aire se activó automáticamente y el instrumento se probó según los parámetros establecidos. Información específica como sigue: (1) Normas: BS 5636,JIS L1096-A,DIN 53887,ASTM D737,ASTM D3574,EN ISO 9237,GB/T 5453,EDANA 140.2,TAPPI T251,EDANA 140.1,ASTM D737,AFNOR G07-111,ISO 7231 (2) Comprobador automático de permeabilidad al aire Ámbito de aplicación: Medición de la permeabilidad de textiles, prendas de vestir, telas no tejidas, etc.: la tela se presiona sobre el cabezal de prueba seleccionado, el instrumento produce un flujo de aire continuo a través de la muestra y se genera una diferencia de presión a ambos lados de la misma. En muy poco tiempo, el sistema calcula automáticamente la permeabilidad al aire de la muestra. (3)Parámetros técnicos: 1.Área de prueba: 5 cm2, 20 cm2, 50 cm2, 100 cm2; 2. Modelo de prueba: automático; 3. Presión de prueba: 10-4000 Pa; 4.Flujo de aire: 0,1-9999 mm/s; 5. Tiempo de prueba: 5-50 s; 6. Tiempo de parada: 3 s 7. Tiempo total de prueba: 10-58 s; 8.Menos presión: 1pa; 9.Alta presión: 4000pa; 10.Precisión: ±2%; 11.Unidades de medida: mm/s, cfm, cm3/cm2/s, l/m2/s, l/dm2/min, m3/m2/min y m3/m2/h; 12. Interfaz de datos: RS232C, asíncrono, función bidireccional; 13. El sistema de presión detecta automáticamente el rango y puede probar grandes áreas de la muestra; 14.Potente bomba de succión con silenciador 15. El instrumento puede detectar automáticamente el área del cabezal de prueba, seleccionar el tamaño del orificio de prueba y controlar la fuerza de bombeo del ventilador; 16.Equipado con placa de prueba de calibración.

El problema común del agrietamiento de pantalones y prendas de vestir radica en la gran tensión que sufren al usarlos, especialmente al agacharse, y a menudo presentan una sensación de tortuosidad. Muchas empresas de ropa han recibido quejas del mercado debido a pantalones agrietados y desgastados. ¿Cómo sucedió esto? ¿Cómo se controla la calidad? Análisis de las causas del agrietamiento de los pantalones La causa del agrietamiento de los pantalones se puede atribuir a tres categorías. La primera categoría: los pobres en resistencia a la rotura y al desgarro de la tela. La razón principal es que las empresas de ropa no controlan estrictamente los indicadores de resistencia del producto, siempre que se controlen los estándares fuertes, se pueden evitar. Cada empresa de ropa puede probar muestras de todo tipo de material en el proceso de fabricación de prendas terminadas. La segunda categoría: poca resistencia al desgaste. La resistencia a la rotura y al desgarro de este tipo de tela puede alcanzar el estándar nacional, pero la tela se agrieta después de repetidas flexiones y desgaste durante el proceso de uso, pero los consumidores usan la tela en el proceso de repetidas torsiones y desgaste causando el fenómeno del agrietamiento. La resistencia a la rotura y al desgarro de la tela vaquera más común debe cumplir con los requisitos de la norma FZ/T 81006-2007 "Jeans". Durante el uso, la tela de los pantalones se desgasta y luego se agrieta, especialmente los jeans de entretejido de poliéster y algodón, que se tratan con resina. Este tratamiento reduce la resistencia a la abrasión de la tela, lo que resulta en un desgaste considerable. Además de las telas para jeans, existe una clase de telas entretejidas con fibras químicas que los fabricantes de ropa suelen pasar por alto. Todas estas telas contienen fibras químicas. Debido a que la resistencia de las fibras químicas suele ser alta, se produce una ilusión óptica durante las pruebas, y la resistencia al desgarro y a la rotura es muy alta. De hecho, esto se debe a la alta resistencia de las fibras químicas. La resistencia de la tela es baja, por ejemplo, la fibra de celulosa no se refleja. Esta situación provoca accidentes masivos durante el uso. Para probar la calidad de estas telas, centrarse únicamente en la resistencia a la rotura y al desgarro no permite un control efectivo, sino que también es necesario aumentar la resistencia al desgaste. La tercera categoría: deslizamiento del hilo en la costura de la entrepierna. Estas telas cumplen con los estándares nacionales en todos los aspectos, incluso los superan. Sin embargo, el hilo puede resbalarse fácilmente de la costura, causando grietas. Remedios y precauciones contra el agrietamiento Durante el teñido y el lavado de pantalones terminados, se añade una gran cantidad de suavizante para mejorar su tacto. Sin embargo, este proceso agrava el agrietamiento por deslizamiento, por lo que se necesita un inhibidor de agrietamiento para solucionarlo. E...

¿Le ocurre lo siguiente a sus zapatos nuevos: se rompe la unión o se agrieta la suela al usarlos poco tiempo? Tal como se muestra en las imágenes. ¿Lo que sucede? Se podría decir que la calidad de los zapatos no es tan buena, entonces ¿dónde está el problema? La razón por la que aparece esta situación es que la resistencia a la flexión de los zapatos terminados es una falla. La resistencia a la flexión del calzado terminado se refiere a su durabilidad al doblarse o plegarse bajo una temperatura y una fuerza determinadas. En general, se trata de un proceso de torsión repetitivo entre el pie y el calzado. El estándar de prueba para la resistencia a la flexión del calzado: GB/T 3903.1-2017 Calzado, método de prueba para todo el calzado, resistencia a la flexión. Este estándar de prueba se utiliza para probar zapatos completos y suelas, no es adecuado para tacones de más de 70 mm, o la parte de la suela que se flexiona más de 25 mm, o zapatos terminados con fuerte rigidez. Esto es Probador de resistencia a la flexión : El principio de prueba de Probador de flexión de zapatos Consiste en cortar una grieta con una longitud específica en el zapato o la suela, utilizando un cúter. Posteriormente, se realiza una prueba de flexión bajo un ángulo y velocidad determinados. Tras la prueba, se mide la longitud de la grieta y, simultáneamente, se observan los cambios en las uniones de la superficie superior, la suela y la base (incluyendo la guía y la pared inferior). Muévete así: ¿Es un movimiento similar cuando caminas? Cada prueba requiere al menos un par de zapatos completos o suelas. El ángulo de flexión debe ser de 50 ± 1° y la velocidad de flexión de 230 ± 10 veces/min. La temperatura de prueba debe ser de 23 ± 2 °C. Realice la prueba durante 40 000 vueltas. Como se muestra en las siguientes imágenes: La norma requiere que la posición de corte debe estar en el medio de la flexión de la punta de la suela del zapato, y la suela debe cortarse por completo. Como se muestra en las imágenes: No todos los zapatos necesitan cortarse la grieta con antelación, diferentes estándares requieren diferentes especificaciones. Por ejemplo: Zapatilla deportiva (GB/T 15107-2013) No requiere cortes y se dobla continuamente 40.000 veces. Los productos calificados no deben agrietarse después del doblado. La pared inferior y la parte superior de la suela deben ser ≤ 5,0 mm. Después del plegado, la suela no debe presentar más de 3 grietas, siendo la longitud máxima de la grieta ≤ 5,0 mm. La suela no debe presentar decoloración. El colchón de aire (líquido) no debe presentar fugas ni colapso después de plegarlo. zapato de ocio (QB/T 2955-2017) Se requiere un corte de 5 mm por adelantado. Los productos calificados requieren que la longitud de la abertura de corte sea ≤ 20 mm después del doblado. La nueva longitud de la grieta es ≤ 5 mm después del doblado y no debe exceder 3 puntos. Después del doblado, no debe haber grietas en la cara, grietas ni aberturas en la parte inferior. ...